جدول قیمت خودروهای ایرانخودرو در بازار و نمایندگی | آخرین تغییرات دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۴
بازار خودرو در میانه بهمنماه ۱۴۰۴ همچنان پرنوسان پیش میرود و محصولات ایرانخودرو بار دیگر در مرکز توجه خریداران و فعالان این حوزه قرار گرفتهاند. بررسی جدیدترین قیمتها در روز دوشنبه ۲۰ بهمن نشان میدهد که فاصله قابلتوجهی میان قیمت بازار آزاد و نرخ کارخانهای خودروهای این شرکت وجود دارد؛ موضوعی که طی ماههای اخیر به یکی از چالشهای اصلی در سیاستگذاری بخش خودرو بدل شده است.
بر اساس دادههای منتشرشده از منابع رسمی و پلتفرمهای معتبر خودرویی، قیمت بیشتر محصولات ایرانخودرو نسبت به روزهای گذشته با تغییراتی همراه بوده است. عواملی همچون نوسان نرخ ارز، محدودیت عرضه از سوی کارخانه و افزایش تقاضای فصلی از جمله دلایل اصلی این تغییرات به شمار میروند.
تغییرات قیمت انواع محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
در بررسی آخرین وضعیت بازار، خودروهای پرتقاضایی همچون پژو ۲۰۶، دنا پلاس، تارا و سورن بیشترین نوسانات را تجربه کردهاند. به طور مثال، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار آزاد نسبت به هفته گذشته حدود سه تا پنج میلیون تومان افزایش یافته است. از سوی دیگر، خودروهای میانرده نظیر سمند EF7 و رانا پلاس نیز در مسیر مشابهی حرکت کردهاند.
کارشناسان اقتصادی معتقدند ادامهدار بودن این روند، نتیجه کمبود عرضه و تأخیر در تحویل خودروها به مشتریان است. همچنین محدودیت در ثبتنام محصولات جدید سبب شده تا تقاضای بازار به سمت مدلهای کارکرده و دست دوم سوق پیدا کند و تعادل قیمتی در بازار به هم بخورد.
تفاوت معنادار میان قیمت کارخانه و بازار
با وجود اعلام رسمی قیمت کارخانهای از سوی ایرانخودرو، اختلاف میان نرخ نمایندگی و قیمت بازار آزاد همچنان در سطح بالایی قرار دارد. برای مثال، اختلاف قیمت دنا پلاس اتوماتیک در بازار با نرخ نمایندگی بیش از ۱۰۰ میلیون تومان برآورد میشود. این شکافها نهتنها انگیزه سفتهبازی را افزایش داده، بلکه کارشناسان آن را یکی از موانع اصلی در مسیر اصلاح بازار خودرو کشور میدانند.
برخی تحلیلگران بر این باورند که تا زمانی که نظام قیمتگذاری دستوری پابرجا باشد، بازار مسیر طبیعی خود را طی نخواهد کرد. آزادسازی تدریجی قیمتها یا عرضه مکفی خودرو از مسیر سامانههای رسمی از جمله پیشنهادهایی است که برای بازگشت تعادل مطرح میشود.
نقش نرخ ارز در افزایش قیمت ایرانخودرو
نوسان نرخ ارز طی هفتههای اخیر یکی از دلایل مهم افزایش بهای خودروهای داخلی بوده است. هرچند بخش عمده قطعات محصولات ایرانخودرو در کشور تولید میشود، اما وابستگی به برخی قطعات وارداتی، رابطه مستقیمی میان قیمت خودرو و نرخ ارز ایجاد کرده است. در نتیجه، افزایش حتی جزئی در نرخ دلار بلافاصله بر بازار خودرو اثر میگذارد و جو روانی بازار را تشدید میکند.
اقتصاددانان معتقدند تثبیت نرخ ارز در بازهای معقول و کنترل انتظارات تورمی میتواند در کوتاهمدت مانع از رشد جهشی قیمتها در بازار خودرو شود.
واکنش بازار به عرضههای جدید ایرانخودرو
ایرانخودرو بهمنظور کاهش فشار قیمتی و پاسخ به تقاضای انباشته، در هفتههای اخیر چند مرحله فروش فوقالعاده و طرح جوانی جمعیت را اجرا کرده است. هرچند این طرحها با استقبال قابلتوجهی از سوی متقاضیان همراه بوده، اما تأثیر آنها در کاهش قیمت بازار تاکنون محدود بوده است. کارشناسان معتقدند که عرضه مرحلهای و محدود نمیتواند بازار را بهصورت پایدار کنترل کند و نیاز به افزایش ظرفیت تولید وجود دارد.
در کنار آن، تقویت سامانههای نظارتی و جلوگیری از ثبتنامهای صوری بهعنوان ابزار مکمل در کاهش فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه مورد تأکید قرار گرفته است.
چشمانداز آینده بازار خودرو در زمستان ۱۴۰۴
با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و احتمال افزایش سفرهای نوروزی، پیشبینی میشود تقاضا برای خرید خودرو افزایش یابد. این موضوع میتواند بازار نیمهساکن ماههای گذشته را دوباره فعال کند. با این حال، چشمانداز کوتاهمدت همچنان مبهم است و کارشناسان نسبت به ادامه روند صعودی قیمتها هشدار دادهاند.
در این میان، سیاستهای وزارت صمت در زمینه کنترل واردات، تسهیل عرضه و اصلاح ساختار قیمتگذاری میتواند مسیر آینده بازار خودرو را تعیین کند. اگرچه برخی تحلیلها از احتمال تثبیت نسبی بازار خبر میدهند، اما گروهی دیگر معتقدند تا زمانی که تورم عمومی مهار نشود، خودرو نیز نمیتواند از مسیر افزایشی فاصله بگیرد.
جمعبندی تحلیلی
قیمت خودروهای ایرانخودرو در دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۴۰۴ بار دیگر افزایش یافته و فاصله میان بازار و نمایندگی به یکی از شاخصهای نگرانکننده حوزه خودرو تبدیل شده است. تحلیلها نشان میدهد ترکیبی از عوامل اقتصادی شامل نوسان ارز، کمبود عرضه و تقاضای انباشته موجب شکلگیری این اختلاف شده است. تا زمانی که سیاستهای بنیادین صنعت خودرو — از تعیین تعرفه تا نظام قیمتگذاری — بازنگری نشود، بازار خودرو کشور در معرض نوسان باقی خواهد ماند و خریداران همچنان با نااطمینانی مواجه خواهند بود.
قیمت خودروهای ایران خودرو |
||
خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 927,000,000 | 875,000,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,336,000,000 | 1,179,500,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ناموجود | 1,324,400,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,480,000,000 | 1,349,700,000 |
| دنا پلاس بورسی | ناموجود | 1,275,000,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 1,720,000,000 | 1,447,700,000 |
| دنا پلاس MT6 | 1,755,000,000 | 1,488,500,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 2,000,000,000 | 1,720,300,000 |
| پژو 207 موتور TU3 | 1,308,000,000 | 1,128,300,000 |
| پژو 207 دندهای (TU5P) | 1,513,000,000 | 1,287,900,000 |
| پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) | 1,630,000,000 | 1,402,600,000 |
| پژو 207 دندهای پانوراما TU5P | 1,655,000,000 | 1,425,900,000 |
| پژو 207 اتوماتیک TU5P | 1,780,000,000 | 1,525,300,000 |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | 1,910,000,000 | 1,632,800,000 |
| راناپلاس TU5P | 1,325,000,000 | 1,140,100,000 |
| تارا دستی V1 | 1,610,000,000 | 1,393,200,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 1,930,000,000 | 1,677,900,000 |
| هایما اس 5 ( S5 ) پرو | 2,770,000,000 | به زودی |
| هایما اس 7 ( S7 ) پرو | 3,250,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما 8 اس ( 8S ) | 3,630,000,000 | 3,397,900,000 |
| هایما 7X | 3,320,000,000 | 3,408,400,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 4,650,000,000 | 2,970,000,000 |
| ری را | 2,715,000,000 | 2,327,400,000 |
| دانگ فنگ E70 | 1,160,000,000 | 1,011,400,000 |






